A | 【TechWeb】7月20日消息，近日，一场围绕中国AI公司月之暗面（Moonshot AI）旗下模型Kimi K3的言论风波，在海外科技圈持续发酵。事件的中心人物是刚刚上任仅两周的OpenAI“战略未来”主管迪恩·W·鲍尔（Dean W. Ball）。
[ 新车上市 ] 5月30日，鸿蒙智行旗下首款大型旗舰轿车——尊界S800(参数|询价)迎来正式上市。他在社交平台X上的一番先扬后抑、并带有强烈政治色彩的评论，不仅激起了技术社区的强烈反弹，更引发了关于中美AI竞争与监管干预的深层讨论。 新车共推出4款车型， 售价区间为70.8-101.8万元。
B |
该图片疑似使用了AI生成技术，请谨慎甄别
鲍尔在最初的帖子中，首先承认了Kimi K3的技术实力。他将其描述为“一个非常优秀的模型”，并表示其展现出的能力“不能简单归因于蒸馏”（指从大模型压缩知识的技术），在某些应用场景下，Kimi K3的表现已接近全球顶级水平。
6月26日开启先行者计划交付，限量599台，8月中旬开始规模批量交付。 尊界S800基于途灵龙行平台打造，车辆将配备800V体系+6C电池包， 首发搭载HUAWEI ADS 4、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为星河通信等，包括4颗激光雷达在内，全车总计搭载32个传感器。动力上，车辆将提供增程以及纯电动版本，并搭载双电机以及三电机动力。
● 新车特点 ○ 纵横星瀚设计语言，四横两纵设计元素
外观方面，尊界S800全系车型提供纯色与双拼总计6种外观颜色，分别为星耀黑、云霞晖、破晓金黑(双拼)、云境银紫(双拼)、旷野棕金(双拼)、凌云墨白(双拼)。
然而，赞誉之声迅速转向了严厉的批评。鲍尔的核心论点在于，开放权重（Open-weight）的模型本质上是一种“减速主义（decelerationist）”行为。他声称，这种开源共享模式会削弱商业AI公司的投资回报，进而阻碍整个行业所需的巨额资本投入。车辆整体采用纵横星瀚全新设计语言，同时也将成为尊界的家族化设计特征。
不仅如此，鲍尔还对中国允许如此强大的模型保持开源表示“惊讶”，并借机渲染了AI技术可能从实验室“逃逸”的安全风险。
C | 新车前脸运用四横两纵设计元素，充满视觉张力，同时配备具有功能性的水晶大灯，雕琢出纵横星瀚设计语言的独特造型。
D |
献计“监管恐慌”引爆舆论
真正引爆舆论的，是鲍尔提出的应对建议。
○ 华为车语系统2.0，ADB（多光束智能大灯）+DLP（投影功能）
新车将拥有智能交互车语大灯，拥有ADB（多光束智能大灯）和DLP（投影功能），配合华为车语系统2.0，打造出了创新动态光毯，可自主行车指引、精准跟随行车轨迹和调节光毯形态（自主示宽、不炫目、救援主动沟通等）。他公开提议，美国政府应采取更为激进的干预手段，通过制造“监管恐慌”来遏制中国AI模型的传播。具体而言，他建议美国政府发布模糊的、暗示“可能存在后门”的软性法规，以此在市场中制造不信任感，从而从商业层面打压Kimi K3等中国开源模型的国际竞争力。尊界S800纯电车型与增程式车型前格栅处采用不同设计风格。
此言一出，立刻在X等社交媒体上激起千层浪。纯电车型格栅设计采用光耀格栅的设计理念，通过参数化设计，使各个角度都能呈现出更好的视觉效果。增程式车型则采用环形饰条设计。
E |
批评者们尖锐地指出，鲍尔的建议本质上是利用国家监管机器为像OpenAI这样的美国商业巨头扫清障碍，是典型的“监管捕获（regulatory capture）”行为。白宫AI顾问大卫·萨克斯（David Sacks）也公开对此提出了质疑，认为这种将商业竞争直接与政治监管挂钩的论调非常危险。
○ 智慧电动门+摘星门把手设计
车型尺寸方面，新车长宽高分别为5480/2000/1542mm，轴距为3370mm。
面对巨大的舆论压力，鲍尔于当地时间7月19日晚间紧急发帖澄清。车身侧面，尊界S800将提供3种样式的轮圈，“大饼”造型的轮圈为21英寸，另外两款分别为20寸的多条辐轮圈。车辆制动系统采用Brembo对向四活塞刹车卡钳，搭载双芯片轮速传感器，配合电液协同制动，官方表示其最短制动距离为34米。细节方面，尊界S800的摘星门把手设计灵感源自手揽月摘星辰的寓意，展现细节处的巧妙设计。
F | 他强调，自己加入OpenAI“不到两周”，此前的言论仅为个人对未来趋势的冷酷分析预测，并非代表OpenAI的政策倡议或立场。
G | 他试图为自己的激烈措辞做出辩解，但争议并未因此完全平息。
开源与闭源路线之争的白热化
此次风波并非孤立事件。
H | 同时，车辆还将配备智慧电动门，车门内置毫米波雷达同时联动固态激光雷达，可智能感应动静态障碍物，自动调节车门开启角度，最大开启角度可达77°。
I |
○ 星云画卷尾灯点亮后形成璀璨“星河”效果
6款车漆颜色
尊界S800车尾部分以贯穿式设计精心打造出星云画卷尾灯，通过对光影型面细致刻画，形成璀璨“星河”效果，夜晚点亮后更具辨识度。它本质上是中美两国在AI发展路径上“开源共享”与“闭源垄断”之争的又一次激烈碰撞。“MAEXTRO”尊界LOGO源自意大利语单词MAESTRO，译为：指挥家、引领者，特定领域具有非凡能力或知识的人。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5480/2000/1536mm，轴距为3370mm。
J |
○ 首发五款内饰颜色，HUAWEI XHUD+一体环宇三联屏+智能电子内外后视镜
内饰方面，车辆提供纯色与双拼总计5种款内饰颜色，分别为浅棕、纯白、白紫(双拼)、白棕(双拼)、墨棕(双拼)。车辆拥有超大前舱视野，配合真皮双色方向盘、HUAWEI XHUD、一体环宇三联屏、智能电子内外后视镜等配置。
月之暗面7月16日上线推出的Kimi K3模型拥有 2.8 万亿参数，在 Frontend Code Arena 全球AI大模型榜单中，Kimi K3以1679分超越Claude Fable 5，位居第一。其完整模型权重将于7月27日向社区开放。副驾可操作智能中控大屏与副驾娱乐屏，配合智能座舱，通过三指滑动，能够轻松实现多屏之间无缝流转等娱乐体验。
K | 届时，全球开发者都可下载运行这套2.8万亿参数的国产大模型。
L | 车辆中控下方设置双50W无线超级快充面板和双60W有线超级快充插口，双50W无线超级快充面板还支持双折叠屏手机展开状态下充电。
尊界S800座舱中部采用创新巨幕软隔断设计，配备中央旋翼挡板，40英寸车规级巨幕落下时可最大化实现与前排的分隔，配合双零重力座椅打造更加豪华私密的后排乘坐空间。
Kimi K3作为中国大模型领域的代表性产品之一，其开源策略被许多人视为对抗美国巨头技术壁垒的重要方式。而鲍尔的言论则暴露了美国部分科技精英和战略人士的焦虑，他们不仅担忧技术被赶超，更担忧开源模式从底层瓦解闭源商业模式的根基。
鲍尔虽以“个人观点”紧急降温，但这场由新上任高管点燃的争论事件也标志着，全球AI领域的竞争已不仅限于算力、算法和数据的比拼，更延伸到了地缘政治、监管政策和国际舆论的复杂博弈之中。
M | 车辆配备的后排双零重力座椅最大躺角为148.5°，支持20向电动调节，其中头枕可支持4向调节。座椅采用创新的支撑和包裹材料，具备超长一体式腿托，并支持通风、加热、按摩，座椅按摩功能可实现全身20点指压式按摩。
○ 行政中岛台设计，集成冰箱、密码箱、小桌板等多项功能
车辆的行政中岛台设计，集成双享航空小桌板、双温控车载冰箱、指纹密码箱、双冷暖杯托、双享充电及扶手箱储物等。小桌板拥有多种折叠形态，精密做工保证开合充满质感，并且集成可折叠化妆镜。中岛台后侧配备双温控车载冰箱，内置紫外线杀菌功能，制冷范围为-6°C至10°C，制热范围为35°C至50°C。指纹密码箱位于后排座椅前中央扶手后侧下方，可通过后排中岛台指纹模块解锁密码箱，锁车时自动闭锁。 ○ 后排配置独立灯光系统，支持智能追光、手势调光，星空顶共计3种星空模式
尊界S800后排车门把手采用可拆合扶手屏设计，支持幕布镜像控制，投影巨幕灵活掌控，自在交互。同时支持副驾座椅折叠、零重力座椅、隐私声盾。
N | 车辆后排配置独立灯光系统，支持智能追光、手势调光。智能追光可根据乘客姿态的变化，自动智能追光，当用户在车内阅读、取物不同姿态都能获得舒适的光源。手势调光功能可根据手划动的方向轻松调整后排玻璃透光率。同时，车内还将搭载智能星空顶总计3种星空模式，包括动态流星雨等。
此外，新车还将配备智能隐私光幕玻璃，支持手势开启/关闭，全新手势关门功能，可识别挥手状态执行关门操作。
o | 空调方面，车内采用4温区设计，每个座位的用户可独立设置自己的空调温度、风向和风量，还能根据外部环境变化，智能调节4个温区的温度、风向和风量。
○ 鸿蒙ALPS座舱2.0，内饰采用头层小牛皮+高端木料+水晶
尊界S800将采用鸿蒙ALPS座舱2.0，其提供双负氧离子系统，可以感知异味，自主净化；感知细菌病毒，主动消毒；感知有害气体，主动防化。内饰用料上，车内大量采用头层小牛皮包裹，皮料衔接处采用超细针脚缝制工艺，车顶采用麂皮绒，质感细腻自然。
p | 内饰板选用进口高端木料，通过对纹工艺保证每一块饰板相互间的木纹纹路可以连续起来。此外，车内还将采用大量洁净度与透光度极高的水晶，如车标、车辆大灯、中控旋钮、星环散射体等。同时，内饰大量细节采用了纯金属材质，中控旋钮采用华为Mate70同款巴黎饰钉设计。
q |
○ 全车内共计43个扬声器，共16个头枕扬声器
音响方面，尊界S800搭载最新HUAWEI SOUND ULTIMATE非凡系列音响系统，全车内共计43个扬声器配置，采用7.5.10超环绕声学设计，支持2920w双功放。扬声器音网采用全新寰宇星轨设计，立体浮雕工艺做到大于45%的超高开孔率，声音更清透。同时，车内还搭载了共16个头枕扬声器，4座4扬。头枕音响采用高中频分频设计，每个座位均配备2个高音单元与2个中音单元。基于全新头枕音响与独创自适应声场控制算法，有效做到前后排声场隔离效果，保证前后排享受声音互不干扰。
r | 车辆还将新增后排入睡关怀模式，后排依托视觉能力可智能检测入睡状态。当检测到后排乘客休憩/熟睡状态，主动降低媒体音量，调整隐私玻璃和投影幕布亮度，关闭氛围灯和阅读灯，提供更加安逸的睡眠环境。
s |
○ 首发搭载HUAWEI ADS 4驾驶辅助系统，4颗激光雷达，全车共32个传感器
辅助驾驶方面，尊界S800将首发搭载HUAWEI ADS 4高阶驾驶辅助系统。全车总计搭载36个传感器，分别为1颗192线激光雷达、3颗固态高精度激光雷达、1套分布式毫米波雷达(3颗)、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达、3颗高精度摄像头、4颗环视摄像头、4颗侧视摄像头。新增了雨雾尘天气防碰撞、负向/悬空防碰撞及极限碰撞主动防护能力。
天使座主动安全防护系统可在碰撞前，自主收紧安全带、升窗、调整座椅姿态并解锁中控锁；碰撞后若出现低压电池损坏，备用低压电池可维持供电网络正常运行，同时拨打救援电话、自主上报救援信息。同时，车辆还提供华为星河通信，支持双网双待、主动智能切换网络，覆盖率提升14%，网络切换时间仅需1.2s，主动预加载地图数据，无网隧道导航不中断。尊界S800首发星闪车钥匙，星闪技术创新通过分析信号的相位变化和飞行时间，精准计算用户与车辆的距离。
t | 传统蓝牙车钥匙通过RSSI(接收信号强度)判断用户与车辆距离，信号强度容易受环境干扰、人体和墙体建筑遮挡，导致定位精度差。
u |
○ 纯电/增程双动力，配备800V高压增程6C电池包，途灵龙行平台数字底盘
动力方面，尊界S800将提供纯电车型以及增程动力车型，纯电车型将搭载双电机，增程式车型提供双电机版本与三电机版本。
v | 增程版本搭载1.5T发动机，最大功率115kW，双电机版本油耗为0.09L/100km，纯电续航400km，三电机版本油耗为0.25L/100km，纯电续航365km。三电机车型前电机最大功率160kW，两台后置电机最大功率均为273.5kW；双电机版前/后电机最大功率分别为160/230kW。
w | 双电机最大功率390kW，三电机最大功率635kW。
电池方面，车辆将会配备华为巨鲸电池2.0，其中增程版车型采用65kWh电池组、支持6C高倍率充电和800V体系，SOC10%充至80%为10.5分钟。根据此前申报信息，其CLTC纯电续航分别为311km、302km、276km、271km、258km；纯电动版车型电池容量为95kWh，CLTC纯电续航702km、670km、622km、602km。
x |
底盘方面，车辆将采用全铝合金底盘设计，搭载前双叉臂后五连杆独立悬架，全系标配封闭式双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器，搭配4个超大直径液压衬套，后轮可实现±12°转向角度。新车具备HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI XMOTION智能车身协同控制等功能，打造出智能数字底盘。其可以通过HUAWEI ADS提前扫描前方路况，融合感知网络预测打滑风险，全维控制模拟计算扭矩分配，四轮扭矩分布式调节，前后轮转向协同控制等提升行车品质。 ● 竞品车型
对于尊界S800来说，其竞争对手无疑非常的清晰，直接对标BBA的旗舰车型：宝马7系/i7、奔驰S级/迈巴赫S级、奥迪A8L。
y | 无论从品牌还是车型的历史沉淀来说，BBA的当家旗舰车型都有着非常稳固的市场地位。
z | 尊界S800作为中国品牌的全新旗舰车型来说，想要在这个维度上进行挑战，还是难度不小。但尊界S800凭借其车内外全方位的黑科技加持，包括动力系统、辅助驾驶系统层面上还是更具优势。
| 对比来看更像是New money（新贵）与Old money（老钱）之间的不同选择。未来尊界S800的市场表现如何，让我们拭目以待。
|
● 编辑点评 尊界S800作为中国品牌的一款旗舰车型，凭借多项科技加持，以及百万级的定价，从推出以来一直就是市场关注的焦点。包括蔚来ET9、仰望系列车型等等，中国品牌在不断地突破固有认知，开拓新的市场可能，在这一层面我们一定要为敢于尝试的中国品牌点赞。随着中国汽车品牌近几年的不断发展，用户对于定位豪华/旗舰车型的接受度以及购买力也有所增加。
| 同时，作为00后甚至10后的年轻人来说，目前市场上的中国品牌旗舰车型也承担着承上启下的作用，可能BBA等欧洲豪华品牌对于他们的影响并没有很大，未来当这部分年轻人具有购买力时，可能他们的潜在购车选择中，中国品牌旗舰车型的地位可能会不断上升。（文/ 姚宇）
Current article:http://h3efwk3.rangnehongranlinren.bond/news/20260826_417546.html
