当地时间7月18日上午10点30分，中国男足选拔队在丰田市体育公园球场进行了抵达日本后的第二次室外训练。荷兰大奖赛的FP1曾释放出关于汉密尔顿和法拉利竞争力的积极信号，但随后的排位赛却未能延续这种势头。         与赞德沃特唯一的自由练习环节相比，两辆法拉利赛车都换上了车队带到荷兰以进一步提升表现的新底板。训练前，主教练扬科维奇不止一次鼓励队员们说，作为主教练，他已经找到率队在球场上“克韩”的攻略，队员们只需要按照他的战术思路放手去拼。

二 | 而18日的训练，也正是按照这一思路进行的。该部件并未在自由练习中使用，而是直接投入了正式排位赛的实战。驻地离训练场较远 白天练对体能消耗大 赛程显示，中国男足选拔队将于当地时间20日晚7点对阵本届东亚杯首轮对手韩国队。         这是否是导致汉密尔顿陷入困境的原因（哪怕只是部分原因），我们只能在未来几个小时内揭晓。可以确定的是，汉密尔顿表示，从FP1到冲刺排位赛之间，车队对他的赛车进行了一些微调，结果让一切变成了“彻底的灾难”。中国男足选拔队也希望尽可能将训练安排在晚间进行，但东道主赛事组委会方面以“日程早已安排妥当、无法调整”为由，婉拒了这一请求。这是他在决定明天冲刺赛发车格的排位赛结束后亲口做出的评价。就这样，球队18日的训练安排在了当天上午。国足选拔队抵达日本后，进驻在名古屋市的一家酒店，但东亚杯男足比赛安排在丰田市，训练场地也都设在丰田市。         “是的，不幸的是这并非一个出色的环节，但事情已经发生了，”在赞德沃特的冲刺排位赛结束后，取得全场第七的汉密尔顿说道。因此球队抵日后，不得不乘车45分钟前往训练场地进行首次训练。18日的训练地点较首练发生了变更，但由酒店至场地的车程仍超过了50分钟。令全队欣慰的是，第二练的场地条件较首练优质了一些。         “FP1看起来进展顺利。

三 | 国足选拔队此次训练于当地时间上午10点30分开始，至当地时间11点40分左右结束。随后我们对赛车做了一些调整，当我们进入排位赛时，那完全是一场灾难。为了明天的比赛，我们必须搞清楚到底哪里出了问题。烈日当头，对球员的身体构成了巨大消耗。”          汉密尔顿认为，鉴于今天下午FP1中展现出的有趣节奏，法拉利应该有机会追回一些位置。不过，考虑到明天和周日将是本周末最重要的两个环节，车队必须仔细分析今天发生的情况，找到补救措施，以便更好地推进周末的征程。         “我们会检查数据并做出决定。不过，国足选拔队队员们训练热情始终高涨。遇强队不能退缩 更多时间演练进攻 鉴于中、韩比赛即将打响，国足选拔队18日的训练更接近首轮比赛内容。训练开始半小时后，现场为数不多的媒体记者被礼貌地请出现场。我们必须了解现状，弄清楚为什么进展不顺利。显然，扬科维奇对于20日的比赛是有想法的。仅此而已。实际上他在17日训练期间，就明确告诉队员们，教练组已经研究出“克韩攻略”，队员们在正视与强手差距的同时，更应该表现出勇气、更需要在实战中打出气势、侵略性和攻防质量。

四 | 据悉，通过录像分析，扬科维奇确认，韩国队参加本届东亚杯赛的人员与该队6月4场国际热身赛及12强赛期间使用的人员存在较大差别，不过韩国队本托的技战术思路得到了沿用，韩国队不出意外将继续主推442战阵以确保攻守平衡以及人员站位的紧凑。如何限制对手的发挥，是扬科维奇最近几天在训练场内及场外理论辅导课期间的重点授课内容。值得注意的是，在18日的训练中，扬科维奇并没有让队员们过多侧重防守，而是把更多时间用于演练进攻，特别是反击战术。在他看来，中国队即便对阵像韩国队这样的强队，也不该一味龟缩。

五 | 训练最后时段，扬科维奇还安排部分球员演练各类定位球战术。按照计划，中国男足选拔队将于当地时间19日晚6点半至7点半，赴比赛场地进行中、韩赛前的最后一练。本组文/本报记者 肖赧  供图/中国足球队官微